884POWERローダウン対応強化ドライブシャフト                   For 200系ハイエース4WD



適合車種

トヨタ / ハイエース

トヨタ / レジアス

トヨタ / ハイエースワゴン

トヨタ / ハイエースコミューター

トヨタ / ハイエース スーパーロング

トヨタ / ハイエースバン

トヨタ / レジアスエースバン

 

 

ハイエース200系4WDのローダウン(リフトアップ)に対応した強化ドライブシャフトASSYです。

 

4WDハイエースをローダウンする上での最大の難点は、

フロントデフとハブ軸の位置が悪くなることで起こるドライブシャフトの角度不良です。

これまで、ブーツの破損やある一定の速度域で発生するバイブレーションや異音など、

ローダウンによる障害を解消することは不可能とされており、

またそのような状態で長く使用していると、

発熱を起こし内部グリスの劣化→ベアリングの損傷等に

つながっていた為、4WD車のローダウンは最大で1.5インチが

限界とされてきました。

 

そこで当社が開発したドライブシャフトは、ジョイント部、シャフト部、ベアリングを強化品とし

純正より耐久力のあるものに変更いたしました。

また内部に封入しているグリスは、通常の二硫化モリブデングリスより、耐熱耐圧性の高い

有機系モリブデングリスを贅沢に使用したことにより、純正に比べ、

バイブレーション、異音も大幅に抑えることに成功いたしました。

またブーツも純正より蛇腹の数を減らし、擦れ合いにくくして耐久性をアップしております。

 

いろいろなメーカーからドライブシャフトのブーツキットは発売されておりますが

当社はドライブシャフトASSYにすることにより、極限まで整備の簡素化を可能にしました。

 

また金額も純正のドライブシャフトより安い価格ですので、ローダウンに対応したこのシャフトは

大変お買い得になっております。

 

シャフトはナロー用とワイド用がございます。

 

シャフトには1年間の保証が付いております。ただしシャフトに関してのみで

ブーツ破れ等には対応いたしません。

シャフト不良での保証に関しましても、取り付け取り外しにかかる工賃につきましては

保証できませんのであらかじめご了承下さい。

 

※現在ナロー2.5inch、ワイド3inchまでのローダウンは確認しております。
 ワイドに比べナローボディの方がシャフトが短いため、
 バイブレーションが出やすいという報告をいただいています。
 装着する場合はまずフロントのみを希望の車高まで下げて、一度試乗していただき、
 あまりにもバイブレーションが大きい場合は少しずつ車高を上げて行って
 バイブレーションの少ない車高にセットしてください。
 その後にリヤのブロックの厚さを決定していただいたほうが良いと思います。
 当方のシャフトは純正に比べ、シャフトも強化し、グリスも質の良いものを使っておりますので、
 純正に比べるとバイブレーションもかなり抑えたものになっております。
 ただし、全くゼロになるわけではありませんので、予めご了承ください。
 
※コチラの商品はリビルト品ではなく完全新品商品です。
 コアの返品等も必要ありません。
 
4型ハイエース適合確認とれました。現状と同じもので装着可能です。

 

 

新価格¥30,000+税/片側 

 

※ワイドボディー・・・欠品中 8月末予定

 ナローボディー・・・欠品中 7月末予定

 バックオーダー順にお出ししております。

 あらかじめご了承ください。

 

 

 

 

 

884POWERパフォーマンスブーツキットBK                         For 200系ハイエース

ブーツ インナー
ブーツ インナー
ブーツ アウター
ブーツ アウター
ブーツ インナー&アウター
ブーツ インナー&アウター


適合車種

トヨタ / ハイエース

トヨタ / レジアス

トヨタ / ハイエースワゴン

トヨタ / ハイエースコミューター

トヨタ / ハイエース スーパーロング

トヨタ / ハイエースバン

トヨタ / レジアスエースバン

 
ローダウン対応強化ドライブシャフト専用の補修ブーツになります。

左右セットになっております。

当方が発売しているドライブシャフトは強化になっていますが、それでもブーツへの負担は大きく、

純正よりは遥かに長持ちするものの、所詮はゴム製品です。

劣化等により破れたりすると思います。

そこで補修用のブーツも発売いたしました。

もちろん補修用ブーツにも強化ドライブシャフトに封入してある専用グリスが

付属しております。

 

インナーブーツキットには補修と同時にアウタージョイントのグリスも入れ替えできるように、
アウターブーツ用のバンド、グリスも同梱した親切パッケージとなっております。
当方の強化ドライブシャフトは純正と同サイズで製作しておりますので、
一応専用と、うたってはおりますが、純正シャフトにも流用可能です。
同梱のグリスを使用することにより純正シャフトでも、
ある一定速度で起こるバイブレーションを抑えることが可能です。
2017年8月よりアウターブーツの形状を見直し新形状となりました。
純正ブーツはアウターのみの購入はできません。
アウター購入の場合はインナーもセットとなっております。
当店はアウターブーツのみの販売も行っております。
インナー用のブーツバンド、グリスも付属しています。

 

インナーブーツキット内容物

専用ブーツ(インナー)×2個

ブーツバンド大×4本

ブーツバンド小×4本

専用グリス150g×4個

価格 ¥15,000+税

 

アウターブーツキット内容物
専用ブーツ(アウター)×2個
ブーツバンド大×4本
ブーツバンド小×4本
専用グリス150g×4個
価格 ¥15,000+税
 
インナー&アウターブーツキット内容物
専用ブーツ(インナー)×2個
専用ブーツ(アウター)×2個
ブーツバンド大×4本
ブーツバンド小×4本
専用グリス150g×4個
価格 ¥22,686+税
※インナーブーツ・・・・・・・・在庫有り
  アウターブーツ・・・・・・・・・在庫有り
  アウター&インナー・・・・・在庫有り
 

884POWERパフォーマンスブーツキットブルー           For 200系 ハイエース



200系ハイエース4WD用ローダウン対応ハイパフォーマンスブーツです。

 

現在販売しているゴム製より耐熱性アップを目指して
シリコンで製作しました。

 

シリコン製で製作することにより、耐熱温度は-60℃~100℃以上を有し、寒い地域でも優れた柔軟性を発揮します。

 

またカラーをブルーにすることにより、破れた際に発見しやすく、
またファッション性、存在感もバツグンです。

 

インナーブーツキット内容物

専用ブーツ(インナー)×2個

ブーツバンド大×4本

ブーツバンド小×4本

専用グリス150g×4個

通常価格 ¥15,000+税

在庫処分特価 ¥7,500+税

 

 

アウターブーツキット内容物
専用ブーツ(アウター)×2個
ブーツバンド大×4本
ブーツバンド小×4本
専用グリス150g×4個
通常価格 ¥15,000+税
在庫処分特価 ¥7,500+税
 
インナー&アウターブーツキット内容物
専用ブーツ(インナー)×2個
専用ブーツ(アウター)×2個
ブーツバンド大×4本
ブーツバンド小×4本
専用グリス150g×4個
通常価格 ¥23,000+税
在庫処分特価 ¥11,500+税
 
※インナーブーツ・・・・・・在庫有り
 アウターブーツ・・・・・・・販売終了
 アウター&インナー・・・販売終了

884POWERプロポーショニングバルブ補正ロッド


ハイエースは重い荷物を積んだりしてリヤの重量が増すと、
ブレーキの効きの配分を後ろよりにしてくれるという、
とても親切で安全な機能が付いています。
それがプロポーショニングバルブです。
その仕組みは至って簡単でリヤの車高が下がると、
重い荷物を載せていると判断してブレーキの効きを後ろよりにするバルブがついているだけです。

純正の状態で乗っていたら、問題なく作動するのですが、
これをローダウンするとどうでしょう・・・そう、重い荷物を載せていると判断されて、
何も載せてない空荷の状態でも、ブレーキの効きが後ろ寄りになってしまうのです。

ということは後ろの車輪が前よりも先にロックしてしまう危険な状態に!!
・・・・というふうにはなりません。ABSが付いているので、ABSが作動します。

しかしその分制動距離も伸びてしまいます。
最悪の状態にはならないまでも、これはよくない状態です。

その為、そのバルブがローダウンしても後ろよりの効きにならないように補正するのがこの調整ロッドというわけです。

純正のロッドでもある程度の調整は可能ですが、2インチ以上ローダウンされている方は
純正の調整範囲を超えてしまいます。

画像のようにナットとアイボルトの部分が約4cmくらいのところが2インチダウンでの
ベストポイントだと思いますのでこの位置を基準に微調整して頂ければよいと思います。

安いものですが優れものだと思います。

以下の動画は一般ユーザー様がYoutubeにアップロードされていたものです。
取り付けの参考にして下さい。

価格 ¥1,000+税


在庫有り

884POWERレゾネーターキャップ


2TR、2700ccガソリンエンジンの車両でローダウンして
左にいっぱいハンドルを切ると運転席側タイヤハウス内にあるレゾネーターにタイヤが干渉してしまします。
コチラの商品は干渉してしまうレゾネーターを撤去し、開いてしまった穴に差し込むモノです。
商品は国内製造のジュラコン削り出しです。

これで思いっきり、Uターンや車庫入れ可能です!
不快なゴリゴリ音ともおさらばです(^^)


価格¥4,980+税


在庫有り

T-CRIMB TCMショートストロークダンパーVer.2



T-CRIMBさんのオリジナルショックの取り扱いができるようになりました。

 

T-CRIMBオリジナル14段調整式ローダウン車専用ショックです。
ショックのカラーはシャンパンゴールドになります。

200系ハイエース全車共通。2WD&4WD装着可能。
ローダウン車両専用モデルの為、ノーマル車高での装着は不可能です。

1インチ~4インチまでのローダウン対応でノーマルの跳ね上げ感やゴツゴツ感を低減
又、減衰力を14段式にする事で自分好みのセッティングに対応可能です。
シェルケース&ロッド長を限界までショート設計し底付き防止しています。

 

※絶妙な減衰力特性で、街中から高速までオールマイティに使用可能です。

 当店デモカーにも装着しています。

 気になる方は試乗も可能です。

 

価格 ¥79,800+税

 

 

 

 

ゼオライトWプラス エアコンフィルター


■交換の目安…1年毎または15,000キロ後
(多塵地区では早めの交換を推奨します。)
■交換しないと風量の低下、臭い発生の原因などになります。

 

■3層フィルター構造(3枚の不織布)により、車内の空気を快適に保つ。
■ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。
■電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。
■防塵用不織布による塵や花粉のキャッチ。
■オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。
■薄緑色の外観は好印象、汚れたものとの比較も容易。

 


皆さんもご存知かと思いますが、ハイエースにはエアコンフィルターが装着されていません。

決して装着できない構造ではなく、フィルターを入れるところはあるのに、コストカット?のためかフィルターが付いていないのです。

 

そこで登場、日本マイクロフィルター工業のゼオライトWプラス。

 

ハイエースには必須アイテムです!!

マイナー前、マイナー後でフィルターの品番が違います。

 

 

04/09~07/07 TRH2##,KDH2##

定価¥4,450→¥3,700+税

07/08~ TRH2##,KDH2##

定価¥4,450→¥3,700+税

 

 

直接ご来店いただけない方には、通信販売でも対応いたします。

 

支払い方法

 代金引換(佐川eコレクトもしくは西濃通販便)

  銀行振込(楽天銀行・ゆうちょ銀行・中国銀行)

 

代引手数料

 送料を含む支払い合計額が 

 ¥10,000まで ¥600+税

 ¥30,000まで ¥800+税

 ¥100,000まで ¥1,200+税

 ¥300,000まで ¥1,600+税

 

発送方法

 佐川急便、西濃運輸、ヤマト運輸

 (お客様で運送会社のご指定はできません。)

 

送料

 ドライブシャフト1台分(2本)まで全国一律¥1,000+税

 小物との同梱も可能です。

 場合によっては別途送料が掛かる場合もございますので

 都度ご確認ください。 

  (北海道は¥500+税アップ、沖縄・その他離島は要相談)

 

※業者様におかれましては、業販賜ります。

 FAXにてお問い合わせいただけましたら

 折り返しご連絡致します。

 現在、代理店、販売協力店も募集中です!!

 

 販売代理店

 ㈱ホットスタッフコーポレーション広島支店 082-553-7777

 

 販売協力店

 ㈲栄進自動車 086-267-2882

 タイヤガーデン白壁 086-434-6567

 ベルズスポーツ 086-466-4242

 

 

 

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